Just For Fun!
el problema no es lo que vale: el problema es que no todas las Opel son iguales. Aqui en MOVIL-5,de castilleja de la cuesta, sevilla lo primero que te dicen es que eso es muy antiguo y no lo miran siquiera en el ordenador...por eso el apaño que además va muy bien: se trata de sustituir el papel del filtro por algo similar.
GSI Adikto Kolektiboa
buff, cada vez que os leo me entra una angustia en pensar que mi deposito nunca se ha desmontado, que el prefiltro es el original y estamos hablando de 25 años y mas de 250.000 km...
Algún día habrá que empezar a mirar.
De todas formas, para el tema piezas, tenemos herramientas informaticas como el epc, o ecat24 que es on line, para buscar nosotros la referencia de la pieza que queremos e ir a la opel con el numero, esto seria parte de su trabajo, pero como hay mucho incompetente trabajando (y mucha gente valida en el paro, manda webs) esta es una buena solución.
Te invito a que visities esta pag, encuentres lo que buscas y lo pidas en tu opel.
Un saludo
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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Iniciado por Txema_GSI
o no Txema, en el caso del mio que lleva más de 300.000, con el uso a diario, tiradas largas y apurando siempre hasta la reserva, podría estar perfectamente límpio XD, vamos que no se le ha dado pie a que forme "sedimentos"
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Txema es mejor vivir en la ignoranciA si sigue funcionando ja ja ja ja
Como te dicen tira un poco de esa web búscate la ref q te hace falta y pídela directamente
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Just For Fun!
no os preocupéis por los años que tenga vuestro deposito. el problema del mio fue que se tiro 7 años parado sin moverlo ni arrancarlo....eso es lo que pasa factura luego. la gasola se corrompe, crea posos de barro, las partes del deposito sin gasolina se oxidan por el agua evaporada etc...esta mejor un deposito con 200000km de uso cuasi diario que el mio con 70000km pero parado 7 años.
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