Falla de potencia kadett gsi

[kaos66]

bueno ,pues he desmontado el deposito y esta impoluto...alguna porquería que otra pero esta pintado con la epoxi que le di y si descolgones ni oxidos apreciables.el filtro es otra cosa : lo he cortado y esta absolutamente lleno de oxido.es el filtro que traía la primera bomba que puse del desguace, y esta inservible.limpiare de nuevo el deposito y filtro nuevo,a ver que pasa.

[kaos66]

solucionado: el filtro ha sido el causante de los tirones y falta de potencia. hoy lo he probado a 120-140 y sin problemas.SALUDOS

[kadett1.8beauty]

montaste un filtro de desguace ???

[kaos66]

No me crucifiques: tenia el filtro antiguo del coche que llevaba 7 años parado y el del desguace que venía con la bomba.No es que comprara el filtro,es que venía con la bomba y aproveché... de los horrores se aprende...

[K_V6]

Para probar vale no? Ya pondremos nuevo, je je je je

[kaos66]

Bueno, bien pensado es como cuando Edison después de 1000 intentos dio con el filamento de bombilla que no se fundía, a lo que comentó: no me he equivocado 1000 veces, he aprendido1000 maneras de cómo no hacerlo...

[kike_gsi8v]

Para puentear el rele hay que unir entre si los 3 cables gordos, que son 1 rojo y 2 rojo-azul

[K_V6]

El 30 con los dos 87 si te es más facil

[kaos66]

gracias a ambos: el caso es que desde que me pasó el sábado noche no lo ha vuelto a hacer.Pero ya estoy alerta y lo primero que hare será lo el rele.

[kike_gsi8v]

Los sintomas coinciden plenamente con los que tu describes. Lo que está claro (o al menos a mi me lo parece) es que es una cuestion de falta de alimentación. Instala un reloj de presion en la rampa, y lleva a mano un puente de 3 cables para sustituir al rele cuando te falle, puede que sea cuestion electrica o mecanica, pero afecta al suministro de combustible