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Tema: Restauración completa de Un kadett GSI 8v

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  1. #1
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    06 Aug, 03
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    Jajaja, lo del dia para recuperar me suena, vas para mayor como yo.
    ¿donde andabas tu currando? Yo estaré hasta el final de mes al sur de UK, en Brighton, creo que tu andas más al centro.
    Saludos.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  2. #2
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    Yo estoy viviendo en un pueblo en el centro que se llama Leamington Spa. (al lado de Coventry). es lo que mas cerca me queda aqui del curro. Yo si dios quiere pa esas fechas estare por casita disfrutando de lo lindo..

  3. #3
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    Quizá ni siquiera haya la opción de GOLD en este caso, o si? Es buen precio, sin duda, las compraste directamente a gaz?

  4. #4
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    Si, si que hay la gold pero era enorme la diferencia de precio. Si directamente con la fabrica en.essex, y ya os digo el trato genial. Les mande las manguetas directamente y cada paso que daban me iban preguntando si queria una cosa u otra. La unica incertidumbre llego con el tema de dureza de los muelles. Ellos me recomendaron los de 325 libras/pulgada, lo que en cristiano vienen a ser unos 57N/mm.. me dijeron que la mayoria de la gente con este coche en UK escogen este muelle, pero que si me parecieran duros o blandos me los cambiarian sin problema for free siempre y cuando no esten rayados, pintados o danhados de alguna manera.

    Los que montais ya roscadas... y los que os las haceis en casa.. que durezas de muelles trabajais y veis acordes con los 600 kg delateros de un kadett??

    Saludos
    Última edición por luisetegsi18e; 17-08-15 a las 09:11

  5. #5
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    Buenas acabo de ver todo el post enterito y me ha gustado mucho como te ha quedado el GSi, de lujo, como nuevo y con mucho mimo si señor, alguna idea te pillaré jejeje.
    Yo casi tengo mí GSi terminado a falta de algunos grandes y pequeños detalles, en breve abriré un post de restauración.
    Ahora sigue informando a disfrutar ese cochazo muchísimo, un saludo.
    Adicto a la adrenalina,gasolina en la sangre,Heavy Metal en los huesos

  6. #6
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    Muchisimas gracias! me alegra que te haya gustado. Por supuesto, sientete libre de tomar toda idea que te apetezca, para eso estamos aqui, para compartir y sacar cosas adelante entre todos. A ver si te crees que todo lo que hice fue idea mia al 100%... jejeje
    Y animate cuanto antes a crear el post de restauracion y a ensenharnos pr donde quieres enfocar los tiros

    Saludos

  7. #7
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    Cita Iniciado por luisetegsi18e Ver mensaje
    Muchisimas gracias! me alegra que te haya gustado. Por supuesto, sientete libre de tomar toda idea que te apetezca, para eso estamos aqui, para compartir y sacar cosas adelante entre todos. A ver si te crees que todo lo que hice fue idea mia al 100%... jejeje
    Y animate cuanto antes a crear el post de restauracion y a ensenharnos pr donde quieres enfocar los tiros

    Saludos
    Compañero por supuesto que el foro está para eso, coger ideas, disipar dudas, no cometer errores que se han cometido antes, hacer amigos, etc.
    En cuanto a lo de mí Gsi voy disfrutando de cada pasito que doy en su restauración.
    Un saludo amigo.
    Adicto a la adrenalina,gasolina en la sangre,Heavy Metal en los huesos

  8. #8
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    Enhorabuena por la itv.Te miran a ver si sale agua de los limpias o que?Estoy flipando.....

  9. #9
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    Predeterminado

    El lcd tiene un interruptor rojo en la parte superior que sirve para "casarlo" con el modelo de transductor que lleva la caja. Cambialo de posición y prueba si ya marca algo coherente. Si no es que necesitas un transductor de diferente numero de pulsos

  10. #10
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    Leamington Spa (UK) y Ourense
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    Predeterminado

    Lo.curioso.es que el. Cuadro es el nismo.del.cableado.y.de la caja.de cambios... Pero.a lo mejor si que.sr.movio el interruptor. Veremos si mo soluciono.esta tarde. Le cambiaré la bomba tambien

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