Me presento, soy Toni de Palma de Mallorca

[kike_gsi8v]

Yo tambien sufro el "mal de altura" en un corsa, nos van un poco justos de habitabilidad...

Siendo un corsa gsi, tiene que llevar ya reloj de presion de aceite de serie, ¿no?

[team_apc]

Así es kike_gsi8v , pero no marca ninguna cifra, yo le pondré un reloj que marca analogicamente hasta 10 bares si no recuerdo mal, la verdad ese reloj tenía para meterlo a mi Golf GTI MK3, pero al final por motivos varios ni lo puse, y ya que estoy lo aprobecho para este. Mañana si todo va bien arreglo el asunto del cárter, le pongo aceite nuevo y empiezo con la instalación del reloj! Buenas noches! pondre fotos de cómo lo he hecho si os parece

[team_apc]

Bueno amigos, después de unos meses sin escribir, voy a exponer lo que ha sucedido con el Corsa blanco, un día me dieron un golpe en el paragolpes delantero, un chico daba marcha atrás sin mirar y claro, yo paragolpes doblado y su BMW serie 1 intacto, conclusión, parte y a la Opel, con la suerte de que en una semana empezaba las prácticas de automoción en ese mismo concesionario...vamos que se me saltaron las lágrimas.
Tuve mucha suerte de contar con un equipo de categoría, donde me lo pase francamente bien y en el que los últimos 15 días trabajé en mi coche con el permiso del jefe de taller. Pude arreglar varias cosas (luego pondré las fotos), como el paragolpes con la traviesa nueva, reparar el panel frontal, soldar algunas rajitas en los montantes de aleta, atornillar bien las aletas que el anterior dueño no lo hizo (se dejó 2 o 3 tornillos por aleta), adecentar las taloneras ya que estaban pegadas con polímero como si no hubiera mañana (con lo fácil que es comprar 10 grapas), instalar el reloj de presión de aceite, provar con una parrilla nueva, pintar unas llantas de clio 16v, pintar las barras antivuelco...ahora lo pienso bien y bueno, me comí la cabeza pero el resultado fue positivo.
Deciros que el Corsa lila está a buen recaudo y la idea en principio es hacerlo de subidas y regularidad, una preparación para pasarlo bien y que aguante mucho tiempo.

Después del tostón, ahí van unas fotos del proceso y los resultados:









Ojo al Kadett que vino para pintar... de la Opel de un pueblo cercano.




Y este es el resultado final... aunque ayer me dio un venazo y le quité la parrilla, para ponerle la original.