Suspension para kadett gsi

[VictorThrasher]

Sisi, alomejor no me explique bien, me referia que al llevar un muelle mas corto el amortiguador va mas comprimido e ira algo mas duro; alomejor me equivoco.
Gracias chavales! A ver si me aclaro con el tema de la homologacion.

[K_V6]

Pregunta en tienda xq los b8 van pensado spa trabajar con muelle corto pero hasta un limite. Creo q sobre los tres q ofrece el pro kit. El kit de 5cm, q no recuerdo el nombre, no debía ser ya muy recomendable.

[VictorThrasher]

Okk! Me informare. Gracias

[valentino gsi16v]

Depende de tus necesidades eligiria los eibach o algo mas bajo,eso va en gustos,lo que si que montaria son los b8.

Efectivamente,cuanto mas cortos sean los muelles el coche irá mas duro,puesto que te quedaras con menos recorrido en la fase de compresión y los topes de goma que llevan internamente los B8 iran apoyando a la mínima,haciendo el coche mas rebotón segun que circustancias.

Con unos muelles de -5cm puedes llegar a cansarte pronto de suspensiones duras,depende de lo "quemadillo" que seas,pero eso sí,en buen firme el coche irá mejor.

[luisetegsi18e]

Como ya se ha dicho anteriormente.. el problema de bajar mucho no es solo el quedarte sin recorrido de suspension. Incluso si tuviesemos unos amortiguadores y muelles "especiales y hecchos a medida" habria otro problema. Las geometrias, los angulos de los brazos y como apoyan las ruedas en el suelo es algo que la gente suele pasar por alto pero puede hacer que el coche pase de ser aceptable a ser literalmente inconducible por unas malas geometrias . Simplemente a veces por la forma de los brazos, estos no estan disenhados para trabajar en ciertos rangos, y las ruedas apoyan mal.

Saludos

[VictorThrasher]

Mande un correo a la pagina donde vendian el kit de bilstein +eibach y me dijeron q los habian descatalogado, y me ofrecen unos b8 com muelles h&r de -4cm. Como lo veis?

[K_V6]

A mi me gusta esa configuracion