Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje
A nivel de estabilidad, todo dependerá del grado de caida que des.

Ten en cuenta que al comprimir el eje trasero, pasas a generar también convergencia positiva, que aumenta la estabilidad del vehículo, pero te resta "capacidad de giro".

Pudes generar un desgaste anómalo de los neumáticos, aunque en su justa medida, podrías llegar a darle un punto más de agarre al tren trasero.

Delante, lo que te dice Kike.
Claro, lo que metiéndole arandelas no puedes saber cual es el grado que se le mete, aún que yo creó que si debería ir mejor aún que de serie ya traen algo de caída, si el desgaste ya imaginó que sera iregulsry me comere los neumáticos por dentro pero todo sea por estabilizar el culo de mi Corsa que es un traicionero jejeje. Gracias por vuestra ayuda un saludo!