Gracias chicos,
Hoy he hechado la mañana en el taller de roman con él y su encargado a mi disposición y hemos dejado el cardan listo para llevar a equilibrar.
Unas estrías para que penetrante bien la soldadura...
Este es el lado caja de cambios.



Lado puente trasero. Aquí al final hemos optado por tornear la soldadura de origen del cardan de manta y soldar el tubo de 24v que es más grueso de pared en la rótula para que el tubo sea entero del espesor del 24v .


Mojando la rótula mientras soldada porque tienen arandelas de plastico que no queríamos que se derritan.