Mi Opel Corsa A City '85 (Proyecto de restauración)

[Tiparraco]

A los defensores del monocapa:

Cada vez que pules un monocapa (principal razón esgrimida, que si chorreas, pules y listo), cada vez que pules un monocapa se elimina micraje de pintura, y al ser un solo componente, también color, con el riesgo de que fácilmente puedas sacar zonas que empiecen a clarear o el color difiera del que hay alrededor.

Con el bicapa, el color va primero, y creedme que la mano de color es fácil de aplicar, no vendrá el problema, de haberlo, al aplicar el color. Problemas pueden ser un color que cubra poco, pero no vendrá el problema por descolgados seguramente. Y luego, el barniz. Barniz, que en caso de chorrear, también puedes pulir sin más complicación, con el beneficio de que el color no se verá afectado.

Yo para mi coche, lo tengo claro, siguiente repintado, bicapa. Además, soporta mejor el paso del tiempo.

[Óscar97]

Gracias por los comentarios. La verdad es que no me había parado a pensar porqué, pero al ser un color monocapa original pensaba que solo iba a poder ser monocapa, aunque mis compañeros me recomendaron el bicapa por facilidad de aplicación y al final acepté. Cuando pulí el monocapa se quedó muy brillante, pero perdió al tiempo el color "canario". Tras finalizar el trabajo:



También recuerdo que se nos quedaron los trapos amarillos, perdía el color.

Tengo una buena y una mala noticia.

La buena es que el interior de la puerta ya está pintado y el color le sienta de lujo. El jamaica es precioso. En la foto le falta el barniz, no es tan "fosforito" el color. Se parece bastante al de la foto de arriba.



Y la mala es que el Corsita me está saliendo "juguetón" (parece que no quiere que lo arreglemos jajajaja) y hoy se ha vuelto a parar... Bobina, delco y platinos están bien, así que tal vez sea por las bujías. No descarto la bomba de combustible o el carburador, aunque me inclino mas por las bujías, mañana les echaré un ojo.

Voy a intentar prolongarle un poco más la vida al viejo 10S, lo suficiente para un par de meses, pero creo que va siendo hora de pensar en un swap. De unos meses para aquí ha empezado a quemar aceite como si fuera una freidora y también gotea bastante, pero de momento voy a centrarme en terminar de pintarlo, de aquí a un par de semanas me pondré a pensar que hago.

[cicli]

Qué bonito ese amarillo recién pintado. Que lo disfrutes.

[peralta]

Siempre me ha molado ese color, cada vez se ven menos corsas A...

Si le pones las matrículas sin la E ya lo bordas

Un saludo y a disfrutarlo

[Orosa90]

Tiene buen aspecto, a ver si le pones el labio inferior original de corsa y disimulas el encaje de aleta.

Saludos.

[Óscar97]

Q guapo, mola un montón y lo sabes

Qué bonito ese amarillo recién pintado. Que lo disfrutes.

Gracias.

Siempre me ha molado ese color, cada vez se ven menos corsas A...

Si le pones las matrículas sin la E ya lo bordas

Un saludo y a disfrutarlo

Se la acabo de poner hace una hora jajaja

Puse la de la E mientras lo estaba haciendo de chapa porque había que desmontarla bastante y tal. Al final en algún momento la matrícula de la E se llevó un par de golpes que le ahorré a la pre-86.

Los anagramas de Opel Corsa y los logos de city los pondré en cuanto pueda pulirlo, con una pasadita de una P-1500 para quitar un poco de piel naranja (no tiene mucha, pero un pelín se nota) ya lo acabaría de dejar bien, además de retocar algunos recovecos donde no acabó de entrar la pintura.

Tiene buen aspecto, a ver si le pones el labio inferior original de corsa y disimulas el encaje de aleta.

Saludos.

Tengo el labio inferior y las partes inferiores del parachoques preparadas para montar, pero no tengo las grapas. No fuimos capaces de sacar más el frontal, estaba metido 3 dedos hacia dentro, pero por más que le dábamos no pasaba de ahí, y íbamos bastante apurados de tiempo y nos fue imposible sacarlo más.

De todas maneras estoy contento, sobretodo con el precio (puedo decir que como poco la 5ª parte de un trabajo en taller) aunque tengo pendiente corregir algunas cosillas. A ver si más adelante se pudiera sacar un poco más el golpe.

Saludos.