Opppps...acabo de ver tu post y justo hace 15 minutos que he montado todo, así que ya no puedo hacerle la foto por detrás.

Por debajo del volante no he podido (pasa una canalización del aire de la calefacción) y he tenido que soltar del cambio, montar en el cuadro y recolocar en el cambio. Hay poco espacio porque queda justo al lado del varillaje del cambio. Metiendo 1ª ganamos algo de espacio para meter una llave de 22.

Los "antiguos" funcionan con imanes y contrapesos y llevan sirga. Los "modernos" son electrónicos y ya van sin sirga (1998 en adelante creo).