
Iniciado por
Orosa90
Es el problema que tiene la competición, en muchos casos no es posible realizar esas adaptaciones a coches de calle. Un escape con pocas reducciones de sonido irá muy bien en altas, pero en bajas será un horror, lo que pasa es que como hace más sonido pensamos que corre más. Muchas veces no nos damos cuenta de la "ciencia" que tiene un sistema de escape, yo he abierto bastantes silenciosos e intermedios para cotillear lo que llevan internamente y no es moco de pavo, entre estrechamientos del tubo, diferentes tipos de agujero interno, mayas internas, etc ... no es algo que hagan de la noche a la mañana.
Saludos.
buff esto es un mundo tan complicado y complejo por un lado me sirver porque sin ruido anda mas y no doy tanto la nota ni llamo la atencion pa que me paren jeje
clasiqueando
audi a4 avant, seat 124 fl1.600,opel corsa gt, opel vectra v6