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Tema: Opel Omega 3000 1º serie. 1990

Vista híbrida

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  1. #1
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    Dos diesel modernos, un seat con 49 años de museo, un coupe casi nuevo y el Omega. Es cierto que el Omega es el más cómodo de todos, con el hago los viajes de medio kilometraje, si los hago más largos tengo un diesel que con el control de velocidad, consumo y depósito no paro para nada ;-)

    El sustituto.... un v8 que suena un poco mejor que el 6l del Omega, y eso que el Omega es el motor que mejor suena de todos los coches que tengo de largo. ;-)

  2. #2
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    Una de mis ideas a futuro era hacer esto. Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: 36ne Omega_a.jpg 
Visitas: 410 
Tamaño: 31.1 KB 
ID: 50153

    Conseguir pasarlo a un 36ne. la transformación no es nada complicada pero si conseguir las piezas.

  3. #3
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    01 Jun, 13
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    Hacer el swap es muy fácil, lo complicado es encontrar el motor, dado que el 3.0 no puedes pasarlo ha 3.6, varían tanto la carrera como el diámetro, la culata es diferente, el plano de culata es diferente, etc ... Es casi imposible hacerlo 3.6, he visto alguna transformación de 36ne a 24v, que tampoco es sencillo.

    Saludos.
    "Un delantera se lleva, un trasera se conduce".

  4. #4
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    Yo tenía entendido que solo varia la carrera, el diametro se mantiene a 95mm, y por eso la culata es diferente. BUeno, no me hago más pajas mentales que mi idea es el v8 ;-)

    En cualquier caso estoy de acuerdo contigo en que el coche no es facil de encontrar y tiene esos detalles curiosos. Por eso lo compré en su día ;-)
    Última edición por rotsen; 10-06-15 a las 20:25

  5. #5
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    Precioso ese Omega y se vé impoluto.
    Yo si fuera tú, no lo vendería.
    Te lo digo por experiencia, ya que yo estuve a punto de vender mi Senator y menos mal que me arrepentí a tiempo.
    Saludos!!

  6. #6
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    Gracias por la opinion el_marques ya quisiera yo tener sitio para otro pero es uno u otro. Yo ya lo he disfrutado. Me gustaría que cayera en manos de alguien que no lo utilizase para drift y demás, creo que es una unidad valorable como parte de una colección, esa fue mi idea cuando lo compré por la cualidades de la unidad.

    Se ve impoluto pero tiene detallitos por ser perfecto, la pintura no es perfecta, es original y cuidada y tiene algún roce por el paso de los años. Los asientos están bien pero es imposible no ver las arrugas que causa el uso en el cuero aunque estén hidratados, eso si, los traseros están perfectos. Y le falta una carga del aire acondicionado.... pero el motor suena de maravilla :-)

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