ostras, dale un petroleado a ese motorcillo, que no se ve ni dónde están los tubos, jajaa
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
tras otra tarde de trabajo, tras 3 meses, el coche vuelve a "descansar" sobre sus 4 ruedas.
rotulas nuevas y engrase de los "cubos" para la tracción a las ruedas delanteras. valvula ralentí y mariposa limpias y montadas y se ha dejado preparado para instalación de catch tank
además, como no todo puede ser perfecto, pequeñas lesiones incluidas, ayer detectamos que el vaso de expansión tiene una grieta fea (habrá que montar la del donante) ...además de que estamos SIN ITV !!!
Pd; perdón por la calidad mobil de las fotos
Última edición por kadett1.8beauty; 12-06-15 a las 10:17
Estos coches con la tralla que se les dá es bueno realizar un pequeño plan de mantenimiento y engrase, por que sino en cuatro atacadas destrozas los sistemas de suspensión y después pagas la broma. Y encima teniendo engrasadores, el trabajo es rápido.
Esas heridas son habituales, me recuerda a los foros ingleses, cada golpe que se dan lo publican, ejjeje Por lo menos son males menores.
Saludos.
P.D: ese motor sigue dando grima verlo, la karcher es tu amiga, jijijijijiji
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
vaso de expansión cambiado (gracias al buen donante que adquirimos)
el vaso viejo tenia un principio de grieta fea en la base de la rosca del tapón e iba sujeto con.. bridas !! ¿?¿?
y si, está el vano sucio, muy sucio, pero todo es polvo. y quizás sea el único Opel de la época el cual no está empapado de aceite. Tanto polvo no deja que pierda por ningun lado !! vamos ni el tapón del carter. esta seco siempre
PD: si, es una caja eléctrica estanca
Pues ya casi lo tenéis. . .
¿¿Las próximas fotos rodando por el campo??
Saludos.
Sólo hay una vida. ¡ Vívela bien !