Cita Iniciado por Abrahana_GSI_8v Ver mensaje
subirle compresion meter vielas y pistones forjados alijerar cigueñal y volante de motor y equilibrarlo admision lemaux pulir la culata a espejo y abrirle admision y escape, meter valvulas forjadas y muelles de valvulas reforzados, polea de aluminio variable, y chipear, vosotros que decis?
Pistones de alta compresión forjados, complicado salvo que uses de XE, valvulas forjadas (Forjadas? Seguro que a lo que te refieres es a forjadas? Seguro seguro???), polea de aluminio variable es la primera vez que lo escucho... varía su diámetro, o cómo funciona?

Con todo eso, igual te pones en 160 con suerte.

Bielas + pistones + lexmaul + polea + volante y ya te estás pasando holgadamente de presupuesto a la que sumes consumibles, tornillería y juntas.