Restauración del Kadett de Germani Julius

[peralta]

Hombre Albert!! Esperemos que en breves vuelvas a tener el coche en orden de marcha y le vuelvas a dar algo de caña

Un saludo

[Germani Julius]

El coche lo tengo en orden de marcha, pero como en teoría tenía que tener el motor nuevo montado pues me planteé dejar de correr hasta tenerlo, pero creo que lo voy a utilizar de nuevo y el motor nuevo ya vendrá... de momento tengo en mente ir al Ring con el Kadett, ya que este motor pasará a mejor vida, no importa quemarlo un poco, lo voy a mirar para escaparme a mayo, si voy ya abriré post con la experiencia

[Txema_GSI]

Nosotros subimos en junio Albert.mira a ver si quieres juntarte.

[Germani Julius]

Buenas Txema, la verdad que lo tengo bastante mal para escaparme en junio, entre el lío que llevo estos meses y que además en junio estaremos en plena campaña de renta, me temo que es poco probable que pueda escaparme y saltarme días laborables. Mi idea era ir en mayo porque tenemos fiesta en Lleida, quería subir, correr, y bajar, una escapada rápida vamos.
Igualmente gracias por comentármelo

[kike_gsi8v]

Con ganas ya de ver al hermano del mio a ver como respira, esperamos muchas fotos, gráficas y comparativas de las tuyas

[Germani Julius]

Me alegra muchísimo poderos confirmar que el fin de semana del 15 de agosto por fin montaremos el SEH nuevo en el Kadett, ya os contaré

Mil disculpas por no participar mucho en el foro últimamente, entre trabajo y familia voy ahogado

[Txema_GSI]

Ya veras para hacer rodaje.te veo una hora cada noche buscando rutas con diferentes pendientes para ir pidiendo diferentes regímenes al motor

[Germani Julius]

Mi Kadett ha ingresado en el taller

Ahora se empezará a trabajar con él de forma definitiva y lo normal es que después de verano ya lo tenga listo, con algo de suerte podría estar en junio, pero si no se puede seguramente a finales de agosto lo tendré

Saludos!

[Germani Julius]

Ya estamos en ello chicos, tengo la culata ya medio hecha y se ha empezado a montar el bloque. Quería haceros una pregunta, el nuevo SEH a grandes rasgos llevará lo siguiente:

- Árbol de levas 272º
- Colectores de escape Iresa 4-1
- Colectores de admisión Lexmaul
- Culata trabajada con conductos mayores, matching en escape y admisión, y guías de válvulas
- Bielas y pistones aligerados
- Volante motor aligerado
- Filtro K&N en caja original, pero con campana de admisión y tubo de 10 directa del antiniebla, con los retoque que le hice a la caja del filtro de aire (forma de trompeta en lugar del cuadrado y rebajado a nivel del caudalímetro, que a su vez se ha rebajado ligeramente en su tramo final)
- Mariposa de Omega 2.6
- Aumentada relación de compresión
- Regulador de presión de gasolina
- Inyectores de 20XE

La duda que tengo es en la linea de escape, tengo una de 50 y una de 63, qué haríais? En principio parece que para dejarlo gordo sería la de 63, pero me da miedo que no pieda ya demasiados bajos entre los lexmaul, los iresa, la culata con conductos ampliados, etc.

[pisu.vectra gt]

Ánimo que solo te queda una semana de espera.Espero que te curres un video para escuchar el seh.Teniendo familia es muy complicado sacar cualquier rato que no sea para trabajar,así que poco a poco,que ya lo tienes en marcha.