(Albert-corsa) Astra GSI C20XE M2.8

[albert-corsa]

Actualizo un poco el tema para no tener el post abandonado. Desde la ultima vez no se a echo modificación alguna, mas bien a sido disfrutarlo en condiciones que ya era hora. Me e dado cuenta de que necesito urgentemente unos muelles en condiciones, por ello si alguno tiene unos muelles h&r de -4cm o unos eibach en venta, que por favor me lo hiciera saber. La modificación mas próxima será la de embutir las manguetas 10mm y colocar los muelles nuevos, de manera que la altura se quede como la actual teniendo mas recorrido de suspensión.
Os dejo unas fotos de esta mañana.



Un saludo

[6539f]

gdh5fh4h4r4htrth

[albert-corsa]

te ha quedado muy guapo. una pregunta. con ese avance ¿no te tocan los tornillos de apriete de las rotulas en la carroceria al girar?

Buenas, no entiendo a que tornillos te refieres. Te refieres a los tornillos que sujetan la copela a la carrocería? El avance tengo que medirlo de cuanto es. Lo que si me parece extraño es que en esta configuración al girar a tope la dirección le cuesta volver. Nose si tendra que ver algo el avance dado, ya que esta bien alineado...

Un saludo

[cicli]

Quizás si que vaya demasiado tirado al suelo el coche, yo le buscaría algo menos radical como quieres.

Respecto al no retorno de dirección en los extremos, seguramente tenga que ver con el avance. Suele entenderse que a mayor avance tiende a autocentrar más la dirección en retorno, pero es posible que sólo a partir de un cierto punto. Es como si tuvieras una montaña de esfuerzo que subir cuando empieza a retornar y a partir un punto ya se hace "cuesta abajo" y vuelve con más facilidad. Es tan complicado el tema de dinámica...

A ver qué tan te sale la mod de subir el brazo en la mangueta. Es interesante, aunque no permite demasiado.

Saludos.

[6539f]

gdh5fh4h4r4htrth

[Tiparraco]

En algunos casos pasa.

Al girar a tope, puede suceder que el scrub radius de la rueda interior provoque un momento mayor que el de la exterior. Es una combinación de ambas, en algunos coches sucede, mismamente en el Bertone.

Giras, y los ultimos grados antes del tope de dirección, él solo se "induce" hacia el tope. Esto, de cara a retornar, lo entorpece.

De ahí viene la película...

[albert-corsa]

Cuelgo unas fotos donde se puede ver el escaso avance que se le a podido dar. Efectivamente, no me habia dado cuenta pero el brazo de dirección pasa bastante cerca del hueco. Por suerte e podido comprobar que no esta rozado.


La mangueta esta subida con un gato hasta la posición en la que el coche estaría apoyado en el suelo.

Y esta de ayer aprovechando el buen tiempo.


Un saludo