No entiendo nada. Si una biela está doblada te canta en el casquillo pero bien, y ahí no se ve nada raro.

El ralentí inestable tiene que venir de otro lado, eso me parece más querer buscar una cabeza de turco que otra cosa.

Tampoco me queda claro cómo diagnosticas un fallo mecánico con un osciloscopio en estos motores. Ya aparecerá el gremlin por algún lado...