Como dice Turko, el 18E lleva LE2-Jetronic con encendido por delco.

Realmente lo más fácil y seguro sería pillar una centralita y cableado completos de un 20SEH. Solo necesitarías positivo, negativo, señal de rpm y algún cable más, que empalmar con el ascona.

Si quieres ahorrarte lo máximo posible podrías hacer un mix y usar todo el sistema de gestión del 18E, con el delco y encendido del 18E y toda la inyección del 18E excepto colectores e inyectores con rampa. Como la forma de las curvas de potencia del 18E y del 20SEH son similares, y la gasolina extra ya te la dan los inyectores más grandes del 20SEH, debería funcionar maomeno bien. Para afinar necesitarías un regulador de presión variable, una sonda de banda ancha y una lámpara estroboscópica