Cita Iniciado por 1.3 S Ver mensaje
Alvaro, precisamente por ese mismo motivo el 2e3 se queda corto, puede dar suficiente aire a un 1.3 en altos o a un 1.6 en medios, pero se queda corto en altos con 1.6. Ahora mismo teneis ese cuello de botella, es la diferencia que hace que no rinda los mismo que un e16se.

Esa mezcla curiosa que llevais vosotros ahora, la hice yo hqce dos años, con alguna cosa a mayores.

Algun dia de estos tendre que pensar en resubirlo, cuando me ponga otra vez a ello.
Entonces poco mas podemos hacer...mas que chiclés mas grandes y algún filtro menos restrictivo, pero siempre tendremos el "cuello de botella" del Pierburg2e. El resto de opciones que serían adaptar algún doble cuerpo mas grande, culata electrónica e inyección de Gsi o unos dobles40, todo es pasta. Para eso mejor pasar a otro motor y dejarse de gaitas.