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he estado un poco liado y por eso actualizo ahora...
lo primero que hice fue quitar las llantas que tenia por las de chapa y las pinte en blanco intentando darle ese toque racing jejeje
aqui aparece tal y como lo cogí, las llantas las cambie porque vibraban y a parte no me iban mucho la verdad
las llantas que puse nada mas tenerlo
Última edición por Danko9carlos; 27-02-15 a las 20:44
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empezaba a pedir a gritos la roscada
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si no recuerdo mal lo siguiente fue el escape, la famosa cola de 132
la verdad es que no sonaba a penas mas que de serie, depende del coche ese escape hace que cambie el sonido radicalmente o no, asi que a la semana cambié el intermedio por otro bastante mas pequeño y ya si era un sonido que se acercaba a lo que buscaba
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siguiente paso separadores ya que eran llantas de corsa b et49 y quedaban muy dentro
2,5cm detras 1,5cm delante
antes
despues
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ni que decir que el volante para mi fue uno de los cambios que mas me gustaron, por lo extraño que queda en un coche de este tipo y por el tacto y la sensacion que da, es el tipico imitacion omp de piel vuelta
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estuve tonteando con la entrada de aire desde el antiniebla solo por meter aire fresco al vano motor, ahora la llevo desde la parrilla
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por fin llega el apartado colectores jejeje, escogí 4-1 por ebay marca toyosports... la verdad... no me calente mucho la cabeza, eran de corsa c gsi con la configuracion que yo queria para dar altos sobre todo y ademas suponian quitar el cata porque en los z18xe va integrado en el colector
vale, en cuanto a prestaciones, no tengo bajos ninguno, la diferencia con los de serie es grandisima, pero el empujon a partir de 4500 es curioso, sobre todo se nota muy arriba, cuando de serie a partir de 5000 ya se duerme un poco, con los colectores de 4500 a 6500 es ascendente en todo momento hasta el corte.
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ahora toca roscada, prioridad: la que mas acerque el coche al suelo jajaj
de marca tatechnix, nuevamente para corsa c, en la descripcion aparecia -110mm delante -80mm detrás demasiado optimistas jajaja
igualmente casi 7cm reales que es como lo llevo ahora no se quedan cortos
actualmente el segundo muelle que mantiene las copelas pegadas a las cazoletas y el muelle principal en su sitio cuando levanto el coche no lo llevo para ganar 2cm mas
la diferencia salta a la vista
Última edición por Danko9carlos; 27-02-15 a las 21:35
Astra el fin del mundo
Buenos avances, sobre el volante supongo que para itv tendras que volver a poner el otro con su airbag no?
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