Just For Fun!
Tiene un buen sonido, va bastante redondo y sube bien de vueltas. Aunque yo soy de los que tiendo a hacer el rodaje después de estas reparaciones.
El humo cuándo te lo hace en aceleración, retención o siempre?? Es azulado, gris, negro??
Por cierto, has puesto el encendido en el punto con estroboscópica? o lo has dejado a ojo?
Ya nos contarás la experiencia por carretera, se tiene que notar el invento si o si, jejej
Saludos y buen curro.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Con regularidad os leo
Muchas Gracias!
A ver, yo también quiero tratarlo con cariño, pero tampoco mimarlo en exceso. El coche cuando le hice eso ya llevaba una hora al ralentí.Y otras dos dias anteriores.
Por el escape no suelta NADA, es por el respiradero, un poco de humo blanco, pero ninguna animalada.
El encendido lo he puesto a ojímetro, coche a ralentí, delco suelto, y moviendolo hasta que fuera fino.
De momento el carburador es el de GT tal cual. Según rinda, sacaremos conclusiones sobre tocarlo o no.
Hombre la pinta es buena, creo, no sé que pensar a veces porque a mi me encanta pero me preocupa que algo no esté sonando del todo bien.
Os agradezco los consejos.
Con regularidad os leo
El coche ha estado mas de 3 horas encendido antes de subirlo la primera vez de vueltas.
Hasta ahora solo lo he estado calentando, manteniendolo un poco a 2000 rpm... soltando... subiendo a 2.500 un segundo...
En fin que agradezco los consejos de "no pasarme de flamenco" jaaja, pero por 15 segundos de RPM un poco altas estando todo bien calentito, no creo que haya sido un crimen! ajaja
Bueno si todo va bien hoy debería rodar, os contaré en cuanto vea el rendimiento.
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