Polea de árbol de levas he dejado la del 1.6 por compatibilidad de correas. Decir que quedó perfecto de puntos en ambas poleas.
En cuanto a carburadores, haciendo pruebas cuanto llevaba el 1.3, lo único que note fue el cambio de chiclés.
Tengo que comparar los surtidores de ambos (1.6 y 1.3) a ver que numeración lleva cada uno, pero en el 1.3 pase el del segundo cuerpo al primero (un 112 creo) y al segundo le puse un 115 y se noto más fuerza.
También avance un poquito el encendido y elimine la toma del filtro de aire al colector de escape.
Me tiene intrigado que tal se moverá el coche en circuito con todo este MIX de piezas.
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