Lo que pasa es que para meter una rótula, tienes que ir con todo, y meterla tanto delante como detrás...

Puedes hacer que el coche vaya como un churro si hay mucha diferencia de rigidez entre el delantero y el trasero. Otra solución, es ponerlos originales (pero OEM, no valen cualquiera.

¿Álguien tiene datos de la dureza Shore de los originales?