Astra GSi 8v 1991 con 50.000km

[Tiparraco]

Con 4 tornillos, deberás ir a buscarlas en Vectras B 1.6i y motorizaciones básicas, así como en Zafiras A:



Yo te animo a que si tienes oportunidad, montes las de origen del GSI 16V, que quedan muchísimo más vistosas y son fáciles de encontrar.

[A la vejez viruelas]

Gracias por el consejo, ya intenté comprar unas pero me dijeron una cosa por teléfono y whatsapp y cuando me acerqué a Teruel a por ellas eran otra cosa... Estas me las han dejado en 140€ 5 llantas con neumáticos montados 195/50/15 al 80% equilibrados... fue una oferta muy tentadora, ahora subo una foto montadas, no quedan mal...

[A la vejez viruelas]

[A la vejez viruelas]

Y ya que me ponía, le he puesto otra cosa que compré por milanuncios...

[A la vejez viruelas]

Le he montado unos KONI Sport amarillos, por eso le puse llantas de 15", con las 185/60/14 botaba mucho el coche, ahora con las 195/50/15 se nota la bajada de perfil, es un poco más seco pero bota menos y se comporta mejor en curva. No encontré muelles para montar a buen precio, si no, se los hubiera puesto también de paso.

[A la vejez viruelas]

Por cierto, un forero vendía hace un par de dias piezas de Kadett GSI, y tenía un escape original de Kadett GSI 8v por 20€... ¿Valdría para mi Astra? ¿Y el de un Astra GSI 16 de 2 salidas? Es que es precioso...

Y otra cosa: Intenté responder como vi que podian hacer otros, para decirle si me valía y que estaba interesado, pero no hubo manera, ¿Hay alguna manera de responder o es que yo aun no puedo comprar nada a foreros?

Gracias por las aclaraciones, soy nuevo en esto del GSI...

[kike_gsi8v]

El de astra gsi 16v es de una forma totalmente diferente al del 8v, con 3 anclajes frente a uno del 8v, asi que no es plug&play, de hecho, me parece que ni siquiera cabe

[valentino gsi16v]

Como bien dicen,la linea del 16v es de 50mm y la del 8v es de 45,en las cogidas al chasis creo recordar que el chasis del 8v trae las 3 cogidas preparadas,vamos que los chasis son iguales en todos los astra gsi.Agachate y verificalo,pero juraría que es así.

Y para poner el tubo de 50mm sobre el de 45 se puede hacer,como bien han dicho,una chapa circular a medida y pasta de escpe,yo he tenido adaptadores para los escapes de motos clasicas y ha ido de maravilla.

[A la vejez viruelas]

Muchas gracias por las aclaraciones!

Lo he mirado y el en 8v solo lleva un enganche en el centro del silencioso, de hecho lo he mirado y va cogido con una brida ¡¿?! , tengo que volver a mirar a ver si esta preparado para los 3 enganches que comentais del silencioso del 16v.

¿El escape del Kadett GSi 8v valdría?

[A la vejez viruelas]

Por cierto, el anterior dueño llevaba unas bujias de 4 polos WR78 y el coche iba a tirones. Compré unas FR7DC+ y se las puse, los cables estan bien, flexibles, aunque me parece que no cogen las bujias con mucha fuerza...

El día que le cambié las bujías, me puse y le cambié también el filtro de gasolina (creo que llevaba el original de cuando lo compró) y la junta de tapa balancines (que pegada iba la condenada, y bien que perdía aceite por ahí, pero la saque con unos golpes de martillo de nylon y luego limpié con un cúter el lugar donde asienta y puse la nueva de ELRING, y ya no pierde nada de nada, los tornillos apretadicos con dinamométrica de muñeca sensible y buen ojo...).

Conclusión: Ya no hay tirones, y acelera bastante más, el ralentí en frio y caliente es muuuucho más estable, y de consumo, hasta ahora han salido 12l (lo cuento de lleno a lleno) ya os contaré si baja o no, aunque supongo que algo se notará (también hay que decir que hago 99% ciudad y va mucho tiempo con el motor frio, y cuando se calienta... me pongo a disfrutarlo un poco y sube algo el consumo... je je je!)

Os informaré del consumo