Cita Iniciado por 6539f Ver mensaje
ok gracias por la explicacion.

Todo esto viene del hecho que astras y demas opels son subviradores por su mal chasis.

El chico segun me dijo quiere dejar la caida en -2º para no perder eficacia de frenada y aumentar el avance porque segun me dijo, al aumentar el avance aumenta la caida en la rueda exterior de la curva, cuanto mas cerrada es la curva mas aumenta la caida.

Es cierto que la rueda apoyaria con el interior pero como estos chasis "flexan" la caida disminuiria un poco. Lo que se intenta es que el neumatico exterior apoye plano en curvas muy cerradas para ganar paso por curva.

P.D. He visto en tu post que a pesar de tener regulacion de avance no le has tocado. ¿que cotas llevas?
No se a que post te refieres pero no tengo actualmente ningún coche andando con regulación de avance