SECCION DESGUACES/RECAMBIOS

[wurssi]

Y además no fue un cambio radical. los primerísimos 2.0 llevaban el portón del 1.8.

Salia en una revista de época donde comparaban ambos y comentaban que exteriormente sólo se diferenciaban por la salida del escape. Recta en el 2.0 y curva en el 1.8, pero luego vino la diferencia del portón y por lo que he oido por ahí en el alerón hay otra sutil diferencia entre un portón y otro que ni en fotos se puede apreciar.

pues mira que llevo toda la vida fijándome en los kadett gsi y nunca me había fijado en ese detalle incluso hoy e bajado al garaje y me fijado en el mio jejeje salu2

[el mas buscado]

Salia en una revista de época donde comparaban ambos y comentaban que exteriormente sólo se diferenciaban por la salida del escape. Recta en el 2.0 y curva en el 1.8, pero luego vino la diferencia del portón y por lo que he oido por ahí en el alerón hay otra sutil diferencia entre un portón y otro que ni en fotos se puede apreciar.

Por lo que has oido por ahí ¿no? Jejejeje. Pue sí, en el 1.8 la zona negra del alerón es de plástico texturado y la separa una hendidura del resto del alerón.

En el resto de GSI, o almenos en el del Paquito... la zona negra forma parte del mismo material que el resto del aleron, pero lleva por encima un vinilo negro, como el de la zona de la matrícula trasera, o entre las ventanillas laterales.

[Señorplateado]

En un desguace que hay en Guadalcazar(Córdoba), tenemos este fantástico calibra con todo su motor, espero que a alguien le sirva.



Había muchos astras, corsas, omegas y vectras, pero nada que sobresaliera. Destacable además del calibra, un vectra A GT.