Por abajo no lo vi, y mira que tenía el coche en caballetes y me pude meter bien. Recuerdo un tubo, pero subía para arriba. Tal cual lo cogí del 1.6D, o lo ví en el GSI 2.0 del desguace, en el mio no estaba.
Just For Fun!
Por abajo no lo vi, y mira que tenía el coche en caballetes y me pude meter bien. Recuerdo un tubo, pero subía para arriba. Tal cual lo cogí del 1.6D, o lo ví en el GSI 2.0 del desguace, en el mio no estaba.
Paso de vez en cuando
Pues el mío lo llenas y la aguja no pasa de 3/4. Eso sí, luego se pega un montón sin bajar de ahí claro y el resto del recorrido lo hace bastante normal.
¿Sale muy caro cambiar el aforador?
Saludos.
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No, en el desguace me pidieron 15€, aunque al final no lo cogí porque tenía ya el del diesel. Y en principio, aunque no he llegado a contrastarlo, parece que te vale de cualquier Kadett, mientras lo lleve en el mismo sitio que tú. Que parece que no es mi caso...
Además, si eres de Madrid, en La Torre te pedirán una miseria por ellos. Por el aforador y por cualquier cosa que te lleves.
Paso de vez en cuando
Me tengo que pasar a buscar varias cosillas.
La duda que me surge es si en el cabrio el depósito de gasolina irá en el mismo sitio que los demás.
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No debería haber diferencia...
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