Hay dos cosas que suceden al preparar motores, que se haga mal, bien sea porque falla el planteamiento o porque se cuela algun rabo, o que se haga bien, con l contra que nunca va a estar ahi una fiabilidad como la de serie, cuanto mas se potencia mas desgaste habrá, y suceden cosas.

Lo primero de todo, es estar mentalizado de lo que se hace, el uso y los riesgos. Admitiendo eso, una rotura suele ser algo asumido de antemano y no se convierte en un drama.