Kadett GSI de Txema_GSI

[Txema_GSI]

-tiene los tironcillos esos cuando aceleras un poco en cualquier marcha y más acentuados en frio que en caliente
-Creo que el termostato no cierra y si hace mucho frio el radiador de calefaccion no calienta, eso o que no conecte bien los tubos del radiador de calefaccion.

A ver si se os ocurre de que puede venir, procederé de la siguiente manera:
-Cambiar Sensor temperatura centralita (aprovecahre para poner el termostato nuevo que tengo del otro motor o uno viejo que tengo por ahi)
-Probar otro juego de cables de bujia, aunque si fuesen cables entiendo que los tirones loa haria tanto en frio como en caliente
-Meter otro caudalimetro (a ver si alex va a trabajar y lo regulamos ahi)

Bueno, tema termostato, cambiado, ahora calienta un poco más, pero no mucho más... dudo de si tengo bien puestos los tubos del radiador de calefaccion, lo mismo los tengo al reves, o vete tiu a saber.

El tema de los tirones al acelerar progresivamente hasta 1/4 de pedal, hoy ha sido duro, hasta bien caliente el motor lo ha hecho. Es curioso como cuando lo esta haciendo, que parece que se atraganta, le acelras un toque mas, hasta medio pedal y se le quitan....
Cambié el sensor de temperatura y sigue igual.
¿que podria ser? ¿cauda? voy a probar los cables de bujias hoy a ver que hace...

Por lo demas va genial, el otro dia le hice otro viaje a Madrid y da gusto... va fino una vez que calienta y corre... me gusta, sobre todo entrando en la autopista, en aceleraciones, la gran diferencia frente a un 8 valvulas es lo que se alarga la fiesta en cada marcha... y que alegria... voy ajusticiando petroleros tuneados, me quito 15 años cada vez que me monto y me pongo los guantes, jajajajja

[Orosa90]

Un pregunta, estos coches que llevan potenciómetro o interruptor de mariposa? Puede ser que lo tengas tocado y mande mala señal a la centralita.

Saludos.

[Txema_GSI]

Un pregunta, estos coches que llevan potenciómetro o interruptor de mariposa? Puede ser que lo tengas tocado y mande mala señal a la centralita.

Saludos.

Si llevan, si, y es otro de los que tengo en mente mirar, pero no se si es solo un interruptor para detectar el cierre completo de mariposa o indica en todo momento el % de apertura de mariposa, que hablen los expertos. Tengo otro pero no se como va....

[cicli]

Si llevan, si, y es otro de los que tengo en mente mirar, pero no se si es solo un interruptor para detectar el cierre completo de mariposa o indica en todo momento el % de apertura de mariposa, que hablen los expertos. Tengo otro pero no se como va....

La 2.5 tiene interruptor de cierre y apertura total. La 2.8 tiene resistencia variable para conocer la apertura.

[eusko_astra]

Y esta la informacion que da TIS acerca de c20xe de astra (la pongo porque en el documento se ve cortada y es importante).

00021935.pdf
00021930.pdf
00021929.pdf

[K_V6]

Crees q podría venir por ahí el consumo de aceite, mira q me extraña a mí eso.

[jsv07]

y el TIS en castellano de donde los has sacado?

PD: perdon por el off-topic

[Txema_GSI]

Crees q podría venir por ahí el consumo de aceite, mira q me extraña a mí eso.

Sinceramente no
Deberian de haber puesto los segmentos con los cierres alineados, jejeje, pero biueno, veremos cuando saque los pistones como los ponen en la rectificadora.
De todas formas, esta vez que se llevaron el motor para comprobar, pusieron segmentos nuevos, asi que poco tendrá que ver.

De todas formas, la prueba que hicimos del gasoil cuando abrimos culata , paso lo siguiente, a ver los que sabeis de esto que es lo que tiene que pasar.

Puse los 4 cilindros a la misma altura, y rellene con gasoil hasta la culata.
Volvi a las 12 horas aproximadamente, y los cilindros 1 y 4 estaban secos, y el 2 y el 3 tenian la mitad de gasoil.

Se supone que el motor tendria unos 4.000 km, y cuando desmontaron los segmentos en la rectificadora, dijeron que todavia no estaban asentados del todo, me enseñaron como quedaba parte del segmento todavia sin pulir...
Pero vamos, que si el gasoil no tiene que irse, a mi se me fue....

[jaca]

Algo había leído por "ahí" de lo del autocrocante, pero que llevabas ya el motor nuevo no tenía ni idea.

Ahora a zurrarle como si no hubiera mañana para comprobar que está todo bien, jajaja.

[pisu.vectra gt]

Sí,me refería al motor que llevas ahora,¿se nota mucho el consumo de gasolina del 8v al 16v?jajaj 2.000km de maldades,luego te quejas de que se rompen!!Saludos