Ya vi el motivo de la averia cuando desmonté,pero no he actualizado esto por falta de tiempo...

Casquillos machacados,tanto de biela como de bancada,toca rectificar cigueñal...

Ahora lo tengo parado,a principios de año me pondre con el,mi intencion es sacar el cigueñal sin quitar el motor,es decir,quitando caja de cambios,bomba aceite,volante motor(y ya aprobecho y le meto el de m2.5 con embrague nuevo)y sacandolo por abajo,paso de quitar culara,aparte de que no es necesario.

He revisado las camisas y estan perfectas,se ve hasta el bruñido original,y no se ve ningun sombreado vertical ni nada,asi que no sacare segmentos,creo que estan bien,ademas no me gastaba aceite en exceso.

Asi que llevare el cigueñal a rectificar y casquillos de sobremedida,alguna recomendacion a tener en cuenta?