Vale, había escuchado que las culatas cambiaban bastante del 18E a los 20 y por eso pensé que serían diferentes. No se porqué no se me había ocurrido hacer una sencilla comprobación hasta ahora. He mirado en Oscaro, y la junta de los colectores de escape es exactamente el mismo modelo para ambos motores (18E y 20SEH). Tema zanjado entonces.

Gracias por responde Txema.