Restauración completa de Un kadett GSI 8v

[el_jakoo]

buenos avances si señor!
pd:bonito bmw

[luisetegsi18e]

buenos avances si señor!
pd:bonito bmw

muchas gracias! es mi utilitario

[luisetegsi18e]

Buenas tardes, los avances siguen poco a poco.

Todos los días se enciende el motor cada día un poco mas de tiempo para que los materiales se vayan adaptando y revisando el tema de juntas de tapa de balancines y carter y que no hay "sudores".

Estoy super liado conel tema de los cables..... el conector X6 que conecta la instalacion de salpicadero y delantera con la trasera.... no coincide nada!!! es increible como cambia de un gsi de 86 a un seh del 89.....

Creo que tengo localizado un 18e completo del que aprovechar la instalación trasera.

ya tengo el interior saneado y pintado el suelo, mañana montaré el salpicadero a la espera de ver lo que hago con la instalación trasera....

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[kadett1.8beauty]

muchos animos Luis

pedazo de currada. sigue mostrandonos fotos y avances

[kike_gsi8v]

En cuanto a la valvulina, no es recomendable salirse de la original, no suelen llevarse bien con otras

[wurssi]

menudo curro que te estas pegando ya te queda menos salu2

[luisetegsi18e]

Ya había oido eso kike. Y cual será el'motivo?
Le he puesto esa marca porque la tenía a mano y no tuve q comprarla..
Si noto cualquier extraño no dudaré en poner la original

[kike_gsi8v]

Ya había oido eso kike. Y cual será el'motivo?
Le he puesto esa marca porque la tenía a mano y no tuve q comprarla..
Si noto cualquier extraño no dudaré en poner la original

El motivo es que no lleva valvulina al uso sino un liquido específico ATF, estaba por algun post la discusión sobre el tema

[Alan78]

El motivo es que no lleva valvulina al uso sino un liquido específico ATF, estaba por algun post la discusión sobre el tema

¿Mande? De eso nada, las cajas de estos coches usan valvulina, de color rojo pero valvulina. Mucha gente piensa que es ATF y luego las cajas rompen y no se sabe por que . Lo critico es no salirse de especificaciones GL4, que tienen aditivos apropiados para proteger los sincros y casquillos de bronce, cosa que las GL5 modernas no tienen y ademas, por lo menos por aqui, es la que suministran en todos lados (de hecho conseguir una GL4 para una caja de Renault me costo tener que ir a la casa oficial a por unos litros porque sino era imposible).

[kike_gsi8v]

¿Mande? De eso nada, las cajas de estos coches usan valvulina, de color rojo pero valvulina. Mucha gente piensa que es ATF y luego las cajas rompen y no se sabe por que . Lo critico es no salirse de especificaciones GL4, que tienen aditivos apropiados para proteger los sincros y casquillos de bronce, cosa que las GL5 modernas no tienen y ademas, por lo menos por aqui, es la que suministran en todos lados (de hecho conseguir una GL4 para una caja de Renault me costo tener que ir a la casa oficial a por unos litros porque sino era imposible).

Tienes toda la razón. En el último post sobre el tema al que me refería en el anterior comentario clarificamos eso que dices gracias a la gran aportación de pity que corregía la falsa creencia que teníamos todos pensando que era atf. Tantos años creyendo eso que ya no me acordaba de que habíamos dado con la clave, mea culpa! Aquí dicho post:

http://www.clubgsispain.com/showthre...ight=valvulina

No obstante tal y como muestra el link de mi último comentario de ese post, nótese que hay productos de ciertos fabricantes que cumplen ambas especificaciones, dexron3 y GL4. Lo que queda claro es que la mejor manera de no fallar en la elección es comprar el original.

Un saludo