Yo me acabo de agenciar un 2.8 y en su dia se le semi-acople a un 20SEH.

Viene muy bien de serie por tener encendido DIS. Por ahi solo rascaría en cables de bujías buenos (8-10 mm) y bujias de platino de un electrodo, eso le viene bien para lo que sea.

Luego ya...depende donde quieras avivar el motor y donde quieras matarlo. Quitar cuña acelerador, quitar SFI...todo eso esta muy trillado en el foro, y la ventaja del 2.8 es que es muy proporcional, le irás asalvajando depende de lo que hagas.

Pero sobre todo, lo importante es cuantos €€€ quieres gastar y en que fregados te quieres meter.

saludos