Oki le hechare un vistazo de todos modos mañana m voy a pasar x el desguace y cojo un par de ellos
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Oki le hechare un vistazo de todos modos mañana m voy a pasar x el desguace y cojo un par de ellos
Original Teile
La temperatura del cuadro va debajo del cuerpo del termostato el sensor tiene un conector faston. Mirandolo de frente debajo a la derecha al lado del CTS.
Yo todo este tipo de sensores que no creo que ademas no sean muy caros los compraria nuevos, merece la pena tener la seguridad de que funciona perfectamente.
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No me he entereda disculpa...que es el cts? El motor mio es el c20xe siempre he creido q la temperatura del cuadro va en el tubo retorcido q esta defrente a la izquierda...q lio...
Con regularidad os leo
este fallo lo tenia tambien yo en mi corsa..y era el sensor que estaba ya jubilado.efectivamente va en el colector de admision al lado de la tobera del cilindro 1.
cuesta abajo corren hasta las mierdas...hay lo dejo.
OPEL CORSA 1.2s swap>>>1.4s (14nv)
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Tema resulto finalmente era el sensor de temperutara del cuadro q estaba mal..ahora marca perfectamente
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Navaja de Ockham. La explicación más sencilla acostumbra a ser la correcta.
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el cts es el sensor de temperatura de refrigerante. Te dejo una foto para que lo veasIniciado por rubengsi16
Esto es debajo del termostato
el de la izquierda el cts el de la derecha cuadro
http://i188.photobucket.com/albums/z...ngine/stat.jpg
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Bueno pues hoy desmonte el sensor de temperatura y todo lo q va a su lado xq le he cambiado el liquido refrigerante....he visto q el sensor*aparentemente esta bien...he cambiado el faston y lijado la puntam.creo q el problema es del cuadro...lo desmontare un dis pars ver si el problema viene de ahi!!! Tambien he visto q lo de la temperatura pone 95-107 creo q era ese,pero entre esos valores.....esta bien el termostato con ese intervalo de temperatura? No es escesivo? Cuando he purgado me ha hasta acojonado xq no saltaba el electroventilador...!!! Hasta q finalmente ha saltado....joe como tarda en saltar!!!
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si es el original de 92-107, tambien hay otra opcion que es el 82-87. Pero bueno esto a gusto del consumidor, yo llevo el 92 y bien
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Ese perdona...92-107....creo q el.problema de la aguja puede venir del cuadro....
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