Cita Iniciado por Orosa90 Ver mensaje
Eso pasa por mezclar tipos de aceites, me paso lo mismo con mi ex 13sb, pase de un Repsol a un mobil y me cargué los retenes de válvula, salvo que a mi me echaba unas humarracadas de aceite por el escape que me veían llegar .... Si lo quieres seguir usando para competición, yo te aconsejaría seguir con el 1.3, tiene más nervio que el 1.6.

Saludos.
Yo creo que ha pasado por una tanda que puse un filtro de aire de esos guarros Green y entro bien de porquería.

Voy a probar con una garrafa que me da un amigo, un Castrol 15W50 y si sigue igual pues tendré que valorar si cambio de motor o no.

Sobre el swap a 1.6SV creo que en comparación al 1.3SB ganare aparte de algún cv en la zona alta un buen PAR a bajas vueltas no? creo que el cambio será a mejor...