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Tema: cambiar junta del carter motor c20xe

Vista híbrida

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  1. #1
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    08 Jul, 13
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    Zaragoza
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    Predeterminado

    Yo he puesto la junta de cárter de c18xe, creo que es la mejor opción, cuando la montes asegurate de limpiar bien las superficies, si puedes echale cola a los tornillos porque tienden a aflojarse, y aprieta al par. Sobre la junta de la bomba si que lleva una junta es metalica, pero para cambiar esa tienes que sacar el piñón del cigueñal, y por ese lado también puede ser el retén. Limpia todo bien e intenta averiguar por donde pierde

  2. #2
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    13 Nov, 14
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    Predeterminado

    hoy me ha llegado la junta del c18xe con el antichapoteo y termosellada....haber que tal esta es la que tengo...jijijji este finde semana tocara cambio.....y haber si monto todo xq tocara limpieza de los bajo....hbaer como lo hago..me llevare un gato y unas burrillas y lo limpiare en la maquina con agua a presion y caliente...


  3. #3
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    01 Nov, 07
    Modelo
    Vizcaya
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    ¿Entonces hacen falta cambiar los tornillos del carter al poner la junta del c18xe? O deberian de valer?

  4. #4
    Fecha de ingreso
    13 Nov, 14
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    463

    Predeterminado

    Q va....no hace falta...yo le volvi a montar los q traia el coche...!!!

  5. #5
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    06 Aug, 03
    Modelo
    Kadett GSI
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    3,243

    Predeterminado

    en principio es recomendable, los que trae pueden llegar a pegar al fondo del taladro del carter, ya que se quedan largos.
    Yo pille unos un par de milimetros más cortos en la ferreteria, calidad 12.1, y cabeza de allen, por 4 pelas, y te quitas de problemas.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

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