Nuestros otros hierros

[BROCADEL8]

jajajajaj, estais fatal!!! si no os huele el culo a gasolina no estais contentos....

Y por qué no meter la kawa a circuito en vez del juguete para mayores ese que te has pillado?? Yo lo hago con la mia, y para ser una F, llega a destrozarme en una tanda de 25 minutos... imagina como volvemos al cabo de 6 tandas a casa....

Txema, si aterrizas con la kawa seguro que lo haces a mas velocidad, ahora que uno es padre, te planteas ciertas cosas...a parte de que la reparacion de una caida en una pit no llega ni al 10% de una grande. Por no hablar de los consumibles, ruedas, aceite, filtros, o incluso piezas de motor. Las tandas tambien son mas batatas en un karting que en un circuito grande.

Astra GSi16V turbo 1997

[Germani Julius]

El motivo principal es el que comenta Dani, las consecuencias en caso de caida, con la Kawa si caigo lo haré a velocidades muy altas, y con la pit pues bastante más despacio, es más difícil hacerme daño "serio", teniendo dos críos no quiero darles un susto de este calibre

Aún así, tengo claro que almenos una vez al año sí entraré la Kawa a circuito, pero con una vez al año no me quitaría el mono de hacer el cabra, necesito algo para ir a quemar las ganas una o dos veces al mes. A parte la Kawa es un hierro, a la que fuerzas tiembla por todos los costados, creo que tandear habitualmente con ella sería peligroso, a modo comparativo la GSX600R del 99 de mi hermano es infinitamente superior en cuanto a comportamiento, la puedes plegar hasta la saciedad y no se mueve ni un milímetro.

Pero tengo que decirte Txema que por gusto preferiría correr con una moto "de verdad"

[Txema_GSI]

Que mania teneis a pensar que os vais a caer... yo no voy en modo pro, los ultimos 5 segundos por vuelta se los dejo a otro... voy a disfrutar y a raspar las rodilleras y las botas, que queda muy mal entrar al bar con el mono nuevo. Tampoco se corre tanto, y en lo de caerse, he visto verdaderos destrozos de piernas y claviculas por accidentes con minimotos, es facil perderles el respeto, y nuestros cuerpos no son lo que eran...jejejeje, por lo menos el mio, y eso que soy geneticamente superior por ser de Bilbao...jejejejeje

[Germani Julius]

Jajajaja, como vas a ver un Bilbaino con una mini moto, si por vosotros fuera iríais con mega moto de 400kg!! :P
En eso te doy la razón, no tengo previsto caerme la verdad, si bien sé que puede suceder, pero no voy a montar laptimer precisamente para evitar ir a buscar esa vuelta rápida que haga que termine con alguna extremidad enyesada
En principio voy a entrar alguan vez la Kawa también, si bien la sensación de plegar se puede sustituir con una pit bike, la sensación de dar gas con una moto es tremenda, eso no lo sustituye, así que la Kawa lo que es entrar a pista entrará, aunque poco.
Saludos!!

[Apocalypse_888]

Joder como para no andar bien con 192cv...y encima viendo esos consumos, que para bajarlos yo con mi diesel tengo que usar medio pedal del acelerador como mucho!!!

Kinkiman tiene tambien un E46 320i, 170cv gasolina si no me equivoco, y chupa como si no hubiera un mañana y anda lo justo (palabras textuales suyas)...eso si, el sonido de un 6 pucheros de BMW creo que no tiene rival.

Saludos!! Agur

[A la vejez viruelas]

Estos son mis otros cacharros... algunos ya se han ido, el Marbella era un todoterreno, el R21 indestructible debe estar rodando por Marruecos ahora como taxi, y eso que lo vendi ya con mas de 300.000 km, el Seat Cordoba TDI 110cv lo acabo de vender a una buena gente de Navarra y ha sido sustituido por el Astra GSi 8v... y el Seat Toledo TDI 150cv es el que uso para viajar.

[A la vejez viruelas]

Uuups, me dejaba las fotos del Toledo

[kike_gsi8v]

El de joyas sobre ruedas lleva la carroceria con morro redondeado tipico de los vw buggy, este morro es la primera vez que lo veo, aunque hay mil tipos de carrocerias de otros tantos fabricantes

http://www.dunebuggyarchives.com/dec...leafs/BuggyId/