buenos avances si señor!! si necesitas mas info de cables y tal ya sabes donde estamos
hasta donde yo se en españa no se comercializaron con la placa calefactora
buenos avances si señor!! si necesitas mas info de cables y tal ya sabes donde estamos
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Saludos desde Xixon!!! Dani
Muchas gracias Pinchu,demomento en lo mecanico me apaño bien,lo electrico es lo que me va a dar mas quebraderos de cabeza,jejeje.Tendre que volveros lokos,jejej
Por casualidad alguien sabe la relacion de marchas que tiene la caja de saab?
La referencia de mi caja es FM55 501 sq dependiendo de la relacion cojere un grupo corto para ella o tendre que seguir buscando una caja que no se me rompa con este motor.
Gracias.
"La velocidad no es una diversion,es una forma de vida"
AUH Sport(A Ultima Hora Sport)Equipo de rallyes
Preparación bonita, sí señor.
Recuerda que las bielas tienes que dejarlas equilibradas en cabeza, en pie y en peso total alrededor de +-1g todas ellas. Es importante.
Cambiar segmentos y mantener camisas puede traerte un gasto alto de aceite hasta que se adapten, y tarda unos cuantos km, por si os pasa. Descarbonizar los laterales/faldas de los pistones tampoco suele ser buena idea porque pueden comenzar a campanear. Es un rato complicado mezclar piezas nuevas con usadas y hay malas experiencias con algunas combinaciones. Ojalá os salga todo bien a la primera.
Saludetes.
Última edición por cicli; 02-11-14 a las 21:44
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Gracias Cicli, si las bielas me an llevado un curro de ******* pero menos mal que ya las acabe vaya cancion me meti.jejeje.
Si lo se que puede darme problemas mezclar piezas pero espero que me salga bien.
La verdad este motor cuando arranque le voy a acer el rodaje al ralenti mucho tiempo antes de darle sufrimiento precisamente a ver si se asienta todo bien a bajas vueltas y no me da un disgusto.
Ojala no me de guerra,jejejej
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Bueno pues hoy e tenido otro ratuco y ya tengo montado pistones en su sitio.
Ya e desmontado arboles de levas y valvulas y mañana a ver si tengo un rato y empiezo a limpiarla y a trabar la culata.
A ver si alguien puede echarme una mano quiero cambiar las toricas y demas piezas de goma que puedan estar defectuosas pero no se como localizar las referencias.No encuentro el despiece de motor con referencias alguien le puede tener?Hablo por ejemplo de estas toricas del tubo de engrase.
Gracias chicos.
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Pues a mí si me vá,bueno puedes buscar la dirección en google.En otras páginas como partbase.org no hay de saab,pero en esa sí.http://aimpart.com/maker/saab
Sera mi pc entonces,jejej.Yo pincho el enlace y me sale ESTA PAGINA NO SE PUEDE MOSTRAR. Pero gracias otra vez makina.
Bueno estos dias no e podido hacer nada.Ayer fui al desguace que quede el lunes pasao en llevarme otro motor B204L que habia entrado pero cuando llegue ayer me habian sacado el motor y cortaron todos los manguitos y cables y me mosquee y ayi se quedo el motor por no esperarme a que le sacara yo.Lo unico que me traje fue otra centralita para tener de recambio por que no veo nada claro lo de enredar en la centralita por mas que miro toda la info de DA95.Seguire montando el motor y cuando ya llegue a la centralita a ver como me lo ago,jejeje.
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Pues ayer había un Saab 95 negro familiar con un motor de gasolina turbo, no se la cilindrada, en la zona Saab. Ya sabes que últimamente está muy caníbales ..... desde que se compraron la máquina de hacer cubitos, van a la chatarra .....
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".