20NE con compresión 10,0:1 = 20SEH ? (sallvo árbol levas, etc)

[Germani Julius]

Buenas, esta opción también la contemplamos Txema, estamos ahora barajando todas las opciones para ver hacia donde tiramos. Creo que os confirmaré algo en breve, ahora mismo estoy precisamente en el taller. Lo que va cogiendo forma es el tema mariposas, cada vez es más factible, a ver si podemos adaptar la electrónica.
Ops, no había visto el resto de comentarios, ahora lo hablaré con mi mecánico a ver cómo lo ve también.
Os digo algo en breve!

[Jaimagoras]

Otro con el biberón constante como Txema... XDDD

[Germani Julius]

Ostras me he perdido Txema, qué te pasó? Le doy un vistazo a tu post para enterarme.

[Txema_GSI]

Ostras me he perdido Txema, qué te pasó? Le doy un vistazo a tu post para enterarme.

Que bebe 1 litro de aceite cada 300 km, si si, 300.
Estoy desmontando ya la culata de nuevo, segun la rectificadora, se hacen cargo, a ver si es verdad.
Dicen que puede ser un reten, que se les haya roto, o que al cambiar las guias, quitando las viejas hayan arrastrado material y la nueva no haya asentado bien y pase el aceite por ahi a las camaras de combustión.

Ya os iré contando, pero cada vez soy mas de la opinion que no hay que gastarse un dineral en hacer motor, por lo que me ha costado a mi, hubiese comprado mas de 3 XE de desguace, e iria cambiando segun peten.
Los mejores coches del foro son de gente que no ha abierto nunca motor.

[Germani Julius]

Ostras, vaya tela Txema... igualmente supongo que se debe a un mal trabajo o a algún fallo ya sea retén u otra cosa, pero es un mal asunto gastarse un dineral para que la cosa no vaya bien...