En mi caso en el corsa utilice de guia el propio tubo que estaba metido, pero es un trabajo muy perro. Yo empecé por el vano, cogí el tubo que salía de la bomba y lo empalme al nuevo usando un tubito a presión en el interior y le di unas vueltas de cinta aislante. Y luego fui tirando con cuidado porque hay puntos que cuesta pasar (desde el vano al habituculo, pasar por el pilar A, pasarlo al maletero, etc.)

El tubito era como este, pero recto (o esa T cortando la pata perpendicular). Entra el tubo de agua a presion y no es facil que se suelte.


Un saludo