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Última edición por Letscona; 15-10-14 a las 23:33
Bueno, poco a poco iremos puliendo los detalles, porque aún tenemos que definir los recorridos de extensión y compresión para definir la posición de la bieleta.
El hecho de anclarlo al chasis, es por dos motivos principalmente:
1- Me parece preferible confiar esfuerzos al chasis antes que a la tapa del diferencial, ten en cuenta, que luego te repercutirá en pérdidas, y siempre es más sólido el propio chasis que la tapa, aunque idearas un marco/armazon exterior al mismo, como hay kits hechos.
2- Aunque menos importante en este caso, puesto que no hilamos tan fino, pero tienes menos masas no suspendidas (que ya con la suspensión que tienes, no hace falta que le metamos más xD).
Las dos barras tienen que tener igual ángulo respecto a la horizontal, e igual longitud, y la bieleta central hay que calcular la inclinación, porque según la longitud de la bieleta, cuando se llega a final de recorrido sí que es cierto que este esquema desplaza ligeramente el puente hacia un lado a tope de extensión y hacia el otro a tope de compresión, aunque dimensionando bien, se hace tope antes de que esto suceda.
Buena idea, el otro día vi un puente de Astra J con watt y me quede con el dato, no es común que amarre al chasis, quizás sea más sencillo asi, por que al amarrar al diferencial tienes que modificar los amarres al chasis para los amarres de las barras y ponerle un brazo extra que amarre en el puente, lo que conlleva más cálculos.
Saludos y dale a esos bajos, con antigravilla te van a quedar nuevos !!
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Espectacular, deseoso de apollar el cubata en el estoy......;-)
¿Pero no vas a soldarle el segundo soporte de las Watt antes de pintarlo? Luego va a ser una pena meterle arco.
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Mmmm, acoplado a un puente normal de torsión...nunca lo habia visto, interesante...
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v