el mayor coste de cuando te pintran algo es la preparacion. La pintura y el tiempo dle pintor es minima comparado con lo anterior.
Para un capo que estuviese bien, una lijada rapida y pintura basta. cuando ya hay tema de enderezar chapa por medio, masilla sy pintar coche montado, el precio se multiplica.

He visto verdaderas chapuzad de no lijar, no tapar, no desmontar etc etc y a simple vista al salir del taller todo brilla, pero con el tiempo es cuando empiezan los problemas, barnices que se caen, pintura que salta al limpiar con la pistola a presion porqu eno ha agarrado, y un largo etc. a eso se refiere cicli de qu elo barato en pintura, puede salir caro al final y tener qu epintar 2 veces, ya que los problemas no aparecen el al dia siguiente, empiezan por el tipico chinazo de autopista y se va pelando el capo con el paso del tiempo y de los lavados.

El ejemplo que te puse de la mercedes de 400 euros por pieza, por muy caro que fue, tampo lo hicieron bien, y a parte d epintarme medio motor bajo el capo, la pintura esta saltando en las zonas donde el pintor no lijo... el tema es que como pagan los seguros, no te duele tanto a tu bolsillo, pero el trabajo es una verdadera basura, en taller oficial y a precio de oro. Asi que lo mejor, taller de confianza o uno mismo