Gracias, no ai muchas vueltas que darle, fue un fallo mío por apurar la frenada demasiado. Ai se llega muy fuerte despues de la zona anterior y ai que levantar un poco antes el pie del acelerador y frenar suave despues del salto. Yo subi muy rápido y en vez de soltar y pasar suave ese punto decidí frenar antes del rasante para pasar la siguiente curva a medio gas. El problema que si no lo haces bien la inercia del salto hace que pises demasiado el freno y cuando las ruedas traseras tocan el suelo lo hacen ya bloqueadas y es como si tirases del freno de mano. Eso mas el poco espacio que ai para corregir la trayectoria pues tiene como resultado un hostiazo del copón.
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Iniciado por balagiaquinta
