ayuda proceso de restauración carroceria

[kike_gsi8v]

Parece mentira viniendo de ti este post xDD

Tu mejor que nadie sabe el tiempo que lleva una cosa y el que lleva la otra. Yo tambien quise en su momento que fuera la segunda y acabo siendo la primera...Si puedes dedicarle mucho tiempo de manera mas o menos continuada está bien lo de meterse a fondo con el, pero teniendo trabajo fijo y solo dedicandole tiempo intermitentemente una obra grande acaba siendo faraónica ya que solo a ratos se avanza muy poco. Si el objetivo es disfrutar con la reparación da igual, si el objetivo es disfrutar del coche entonces seguro es mejor un poco de maquillaje y a rodar...

[FranXu]

jajajaja
nunca llegue a este punto de querer que me durara toda la vida, aparte de que este es el mejor ejemplar de corsa que he tenido en mis manos.

Hoy resolví varias dudas.
-piezas nuevas originales casi no queda nada ( la aletas tendrán que venir de desguace)
-las aletas ancheadas no las quiere hacer ningún taller de chapa convencional, al final tuve que tirar por talleres especialistas en restauraciones.
-Encontré dos que lo hacen, uno sin problemas pero solo el ancheado el pintado iría a otro. el segundo rehuyo un poco, pide homologación.
-Resoldar el frente no me dan garantía que luego no oxide, porque no se puede imprimar el chasis por dentro.

[Txema_GSI]

Buenas Franxu....

Viendo que el coche esta muy poco usado, yo repararia golpes y a correr, sin liarme. Si no hay oxidos ni golpes graves, pintar del color que quieras y a correr.

Tema soldaduras chasis, es lo que te dicen, al soldar se quema la pintura interior, y al ni meter el coche en una bañera para rellenar de pintura, pues malament vas a proteger por detras.

Tema ensanchar aletas, si lo que quieres es un coche exclusivo, tirale sin miedo, pero al estar tan bien esa carroceria, me da no se que cortar las aletas traseras para anchar....

Igual este no es el coche que debes trastear, y si algun otro de los corsas que tienes, jejejeje, o tenias, que hace tiempo que no se de ti.

Ya nos contaras.

[jaca]

Buenas Franxu....

Viendo que el coche esta muy poco usado, yo repararia golpes y a correr, sin liarme. Si no hay oxidos ni golpes graves, pintar del color que quieras y a correr.

Tema soldaduras chasis, es lo que te dicen, al soldar se quema la pintura interior, y al ni meter el coche en una bañera para rellenar de pintura, pues malament vas a proteger por detras.

Tema ensanchar aletas, si lo que quieres es un coche exclusivo, tirale sin miedo, pero al estar tan bien esa carroceria, me da no se que cortar las aletas traseras para anchar....

Igual este no es el coche que debes trastear, y si algun otro de los corsas que tienes, jejejeje, o tenias, que hace tiempo que no se de ti.

Ya nos contaras.

Pienso exactamente igual que Txema, un Corsa GSI original y con esos km lo tocaría lo menos posible.