siento no.haber contestado antes pero entre las practicas y el.currar me tiro metido 14 horas en mi fabrica.jejje.
el.tema de todo es que como tenia que homologar mas.cosas pues si podia homologar el motor,cosa que no subiria el precio,pues perfecto.en la itv mia habitual como.le explicque lo del motor y ya se quedaron moscas.... pues quizas tenga que llevar el astra a otra.ademas que si pillas uno entendido.... te pueda cazar.ademas para mi el principal problema era que al no ser catalizado dara mal de humos respecto al catalizado,pero pienso que si le pongo la linea del astra que tiene catalizador y le regulo el CO pueda pasarla no? y luego... arrancarla de cuajo.jijiki.
La itv será el menor de tus problemas, el que no te lo va a legalizar es el laboratoria al que el ingeniero que contrates ha de mandar el informe...
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
me a dixo que solo me falta el tema del motor y mirar lo del bolante que creo que no habra nigun problema o eso espero.
el tema de motor como ya digo si se puede homologar bien sino pues le pongo la sonda landa y linea de serie del catalizado y ajustar los gases y a rezar.
aajajaaj.
igualmente quiero agradeceros a todos la colaboracion sois la leche