Cojinetes columna suspensión.

[GSISUIZO]

Ésto es de la reparación en aquel momento. (julio 2012)

En su momento no disponia de compresor de muelles ni gato hidraulico así que me las apañe de la siguiente forma:

El modo de comprimir los muelles fué sencillo, efectivo y barato.



Las tuercas que sujetan la suspensión por abajo es de 18mm, y para la copela hacia falta una 19mm y obligatoriamente de estrella y acodada, para poder sujetar el amortiguador desde arriba con una de 9mm

Aquí se ve la holgura que tenia la copela:

Como puse arriba la llave es de 19 y es necesario que sea acodada para sujetar con una 9 el bastago.

Al no tener un gato hidraulico, para comprimir el muelle lo he sujetado con unas borriquetas desde el buje.

Ademas de la rueda como seguro y el gato del coche para levantarlo.

Me he encontrado con lo siguiente:


Ademas de que el rodamiento de ese lado estaba tambien jodido, pero no se aprecia nada mas que al girarlo.
Así que a cambiar los dos cojinetes y rodamientos.

[GSISUIZO]

Tan solo dos años despues, el mismo problema, mismos sintomas, así que lo comprobé y efectivamente de nuevo el lado izquierdo al menos (no miré el derecho) está roto.

Ésta vez solo cambiaré las piezas que se ven en las fotos últimas. Los cojinetes creo que son y que se aprecian claramente rotos.

¿Sabeis sin en coches diesel, ese cojinete es el mismo?, lo digo por que si son mas duros por el peso del motor, lo mismo monto el de un diesel.

Saludos.