lo estas dejando mejor que nuevo!ultimo empujon y lo tienes, me gusto mucho cuando lo vi en directo en bareyo! asique ahora sera de 10,un saludo
lo estas dejando mejor que nuevo!ultimo empujon y lo tienes, me gusto mucho cuando lo vi en directo en bareyo! asique ahora sera de 10,un saludo
larga vida!!!
Ya esta el coche en casita y seguimos desmontando cosas. Primer paso a solucionar es que el techo solar no trae roscas para sujetar el motor electrico. Tengo que conseguir tambien una palanca de cambio con un pomo decente en buen estado, y una consola que no tenga marcas ni rayas como la mia. Con la cantidad de corsas que hay esto no ha de ser dificil. Lo siguiente es instalar los parasoles con luz y el pge-1 de reinoso. Los espejos electricos ya estan funcionando y el servo de calibra turbo esta adapatado aunque lo volvere a sacar para limpiarlo y pintarlo si lo requiere. Necesito tambien unos pasos de rueda que los mios estaban machacados, y unos amortiguadores de porton que los que llevo son demasiado largos pero esto ya con mas calma espero ala noche subir todas las nuevas fotos
Última edición por sip-racing; 03-09-14 a las 19:56
Esta amaneciendo y no hay fotos!!! jejeejeje.
Dale duro, que la pelotilla ha de estar pronto asustando viejas por el barrio!!!
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Si buscas valvula de ralenti para 20seh/20xe/let, vamos las tipicas redondas, yo he cogido varias de volvo de finales de los 80 y principios de los 90 (No se decirte modelos porque de volvo no manejo, pero me quiere sonar 240/440/740) y a diferencia de las nuestras que suelen tener bien de mierda las de volvo estan inmaculadas por dentro. Estan colocados justo encima del colector de escape, muy a mano.
Y en esa misma zona en el bloque a la altura del segundo cilindro tambien puedes encontrar sensor de picado igual que los que llevan nuestros 16v, nunca esta de mas tener alguno de repuesto que a veces dan mucho por culo.
Un saludo
Gracias eusko! por suerte el sensor de picado no ha dado ningun toque de atencion hasta ahora y valvulas de ralenti tengo alguna que otra por ahi, asi que de momento probaremos con lo que tenemos y si hace falta buscar pues te haremos caso con las de volvo![]()
Espero que tengas ya un volante plano para ese motor.... y aligerar un poco. Yo tengo uno de sobra que pondré a la venta en breve.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Pues no txema no tengo, pensaba que los 2.5 llevaban el volante ligero y los 2.8 el otro...
Última edición por sip-racing; 13-02-15 a las 13:53
Tengo un colector de admision de kadett gsi 16v, si lo sustituyo por el del astra ¿ira marcando fallo al no tener enchufada la mariposa del tc?
El cambio a volante gordo se produjo en el 14128449
El cambio a DIS se produjo en el 14137013
El cambio a distribucion moderna se produjo en el 14142839
De esto se extrae que hay M2.5 con volante gordo, y M2.8 con distribución antigua, entre otras conclusiones
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v