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Tema: Mi astra GSi c20xe

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  1. #1
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    Cita Iniciado por astra_merit Ver mensaje
    Muy baratos parecen los NGK no? pero si van bien valen igual jje, alguien los ha montado?? creo que los montare, sino, que marca me recomendais a un precio razonable?

    estos de ebay, que tal seran? http://www.ebay.es/itm/Vauxhall-C20X...item4863f06a97
    saludoss
    Los cables de 10mm no entran en la grapa de la tapa de balancines original, no es un problema insalvable pero te lo comento, en cuanto a calidad, ni idea

  2. #2
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    Larga vida a los astra f jejej
    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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  3. #3
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    una duda que tengo sobre los cables, lleva montados unos BERU con ref: 0300312108, pero en todos sitios que venden veo que vienen con esta ref: 0300891157, cual es la correcta??

    esto sera, mierda barata no? http://www.ebay.es/itm/151356661537?...84.m1438.l2649
    Última edición por astra_merit; 23-08-14 a las 10:51

  4. #4
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    yo te diria que mejor gastar una vez y poner unos Beru o Bosch, que poner unos baratos y tner problemas y gastar dos veces o mas

  5. #5
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    Bueno, le voy haciendo alguna cosilla al astra, he cambiado los muelles delanteros por unos eibach y la suspension una pareja de b8, ( el anterior dueño al romper un b8,puso delante muelles y suspension de origen,y atras llevaba mantenia eibach+bilstein, imaginar como iba el coche XD) los bilstein llevaban montadas unas copelas sin rodamiento, no como las de origen, supongo que dara lo mismo no??


    comparativa


    Otra cosa, supongo que al bajarlo, habra variado la caida, se puede regular en estos coches??

    saludos

  6. #6
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    Cita Iniciado por astra_merit Ver mensaje
    Bueno, le voy haciendo alguna cosilla al astra, he cambiado los muelles delanteros por unos eibach y la suspension una pareja de b8, ( el anterior dueño al romper un b8,puso delante muelles y suspension de origen,y atras llevaba mantenia eibach+bilstein, imaginar como iba el coche XD) los bilstein llevaban montadas unas copelas sin rodamiento, no como las de origen, supongo que dara lo mismo no??


    comparativa


    Otra cosa, supongo que al bajarlo, habra variado la caida, se puede regular en estos coches??

    saludos
    La copela izquierda es de kadett, la copela derecha es de astra y lleva el rodamiento aparte.

    La caída no se puede regular

  7. #7
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    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    La copela izquierda es de kadett, la copela derecha es de astra y lleva el rodamiento aparte.

    La caída no se puede regular
    Vale gracias, entonces posiblemente le pusieran toda mangueta de kadett, puede ser o difieren en algo?
    Última edición por astra_merit; 13-09-14 a las 12:37

  8. #8
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    Una buena pifia el rebajar las aletas del soporte de la cremallera, no se porque lo habrán hecho pero no deberias haberla montado estando asi. Ahora tendrás que desmontar la cremallera y resoldar la zona antes de que se rompa del todo y la lies. Un forero tuvo ese problema y el coche acabó en el desguace, pero solo tiene el curro de desmontar y la jodienda de soldar ahi con poco espacio, asi que manos a la obra

  9. #9
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    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    Una buena pifia el rebajar las aletas del soporte de la cremallera, no se porque lo habrán hecho pero no deberias haberla montado estando asi. Ahora tendrás que desmontar la cremallera y resoldar la zona antes de que se rompa del todo y la lies. Un forero tuvo ese problema y el coche acabó en el desguace, pero solo tiene el curro de desmontar y la jodienda de soldar ahi con poco espacio, asi que manos a la obra
    Simplemente por desconocimiento, y por confiar en el que me la vendio, que decia que el la llevaba asi montada... y yo como un ***** la monte, y como notaba que iba bien, pues ahi se quedo, por lo menos me ha dado por mirar y creo que lo he descubierto a tiempo.

    Ahora no se que hacer con el, yo no dispongo de material para soldar con hilo, de momento va a estar un tiempo parado, porque estoy preparando toda carroceria para pintarla y seria bueno aprovechar ahora. Porque llevarlo al taller para que arreglen eso, lo veis factible?

  10. #10
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    Pregunta en algun taller de chapa, o mejor en uno de escapes, que saben soldar mejor (no es por meterme con el gremio, que hay de todo, pero un chapista no es un soldador que se pasa todo el dia soldando, aunque repito, habra de todo), a ver si te lo sueldan.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

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