Upgrade de frenos a... ¿280mm o 284mm?

[Apocalypse_888]

Es que estaba dándole vueltas al tema...acabo de acordarme de que me pediste foto de la ficha técnica del mio, por un tema de homologación de medidas de neumático...y seguramente me dirias astra jaja pero como yo asocio tu nombre a tu kadett, no harìa ni caso...pues nada a ver cuándo abres un post y lo presentas en sociedad!

Volviendo al tema del frenado, me surge otra duda. Un disco que lleva tiempo a la intemperie y ha cogido óxido, se puede salvar?

Es que le he comentado al del desguace que me parecia caro el precio de las pinzas y tal, que en otros sitios estan mas baratas...y me ha dicho que me coja los discos y las pastillas.

Las pastillas estan casi nuevas las del vectra B donante de pinzas, pero como los discos no me valen, hay una meriva con disco de 280 en 4x100 pero estan oxidadillos, y no se si con lija y paciencia puedo salvarlos y tirar un tiempo con estos discos y pastillas para salir del paso, y mas adelante gastarme el dinero en unos discos y pastillas en condiciones.

Gracias y un saludo! Agur

[jaca]

Pon esos discos de la meriva que has visto y pruébalos, tampoco es una pieza que se tarde mucho en quitar y poner en caso de que tengas luego que ponerla nueva, y yo no los lijaría, en cuanto des un par de frenadas se va todo el óxido.

[ciberporro]

Es que estaba dándole vueltas al tema...acabo de acordarme de que me pediste foto de la ficha técnica del mio, por un tema de homologación de medidas de neumático...y seguramente me dirias astra jaja pero como yo asocio tu nombre a tu kadett, no harìa ni caso...pues nada a ver cuándo abres un post y lo presentas en sociedad!

Volviendo al tema del frenado, me surge otra duda. Un disco que lleva tiempo a la intemperie y ha cogido óxido, se puede salvar?

Es que le he comentado al del desguace que me parecia caro el precio de las pinzas y tal, que en otros sitios estan mas baratas...y me ha dicho que me coja los discos y las pastillas.

Las pastillas estan casi nuevas las del vectra B donante de pinzas, pero como los discos no me valen, hay una meriva con disco de 280 en 4x100 pero estan oxidadillos, y no se si con lija y paciencia puedo salvarlos y tirar un tiempo con estos discos y pastillas para salir del paso, y mas adelante gastarme el dinero en unos discos y pastillas en condiciones.

Gracias y un saludo! Agur

Alguno de los que a pasado de disco 256buje 56 a disco de 284 buje 60 y 4x100 sabe si los agujeros del disco coinciden con las roscas de sujeción de disco-buje? Los tornillitos q sujetan el disco. Al buje

[Txema_GSI]

Alguno de los que a pasado de disco 256buje 56 a disco de 284 buje 60 y 4x100 sabe si los agujeros del disco coinciden con las roscas de sujeción de disco-buje? Los tornillitos q sujetan el disco. Al buje

Creo recordar que si, ya que no tuve problema, estoy hablando de los de meriva de 280 en 4x100, los de 5 agujeros desconozco, pero supongo que si. Metete en oscaro y compara discos, vienen medidas de los discos en el croquis y suele enir donde esta ese agujero de sujeccion del disco

[cicli]

Yo también estoy buscando discos delanteros para las pinzas FN57/25 del Kadett, y seguramente me decida por los de Corsa D. El único inconveniente que tienen es su espesor, pero eso sólo influye al final de la vida de la pastilla. Y, con lo que en mi caso se usará, no verán mis ojos un cambio de frenos en ese coche xD

Aunque en Mathijssen han bajado algo el precio de su stock, los 288mm en 4x100 especiales siguen estando por uno 150€ envío incluído. Demasiado a día de hoy.

[Apocalypse_888]

Tienes razón, no se en qué narices estaba pensando, si los agujeros esos no centran nada, va con el buje, de hecho, para eso se compran los centradores...pero vamos, que si hay que comprar nuevos, me olvidaría de retaladrar. Saludetes!