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Tema: Mi astra GSi c20xe

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  1. #1
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    08 Jul, 13
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    Le he hecho un par de cosillas, le he cambiado el cuero de la palanca de cambio y el pomo que estaban desechos las 2 cosas, para quitar el pomo viejo no veas que sudada, que duro iba el jodido.

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ID: 45511 el dichoso plastico

    el pomo es uno que he pillado por eBay relativamente barato.

  2. #2
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    04 Sep, 13
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    Ahi ahi poco a poco

    aver si alguno te ayuda con lo del aire,sino desguaces o milanuncios!

  3. #3
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    Pues respecto a los taques, si es sólo en frío y llevas 0w40, yo probaría con 10w40, es una prueba barata y es bastante probable que notes diferencia, pues sí hay algún taque que no aguanta bien la presión y se descarga, con aceite más denso en frío quizás le cueste más descargarse y desaparezca el ruido.

  4. #4
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    08 Jul, 13
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    Cita Iniciado por PLS Ver mensaje
    Pues respecto a los taques, si es sólo en frío y llevas 0w40, yo probaría con 10w40, es una prueba barata y es bastante probable que notes diferencia, pues sí hay algún taque que no aguanta bien la presión y se descarga, con aceite más denso en frío quizás le cueste más descargarse y desaparezca el ruido.
    lo de los taques esta resuelto! asi es, le meti 10w40 y un bote para los taques y ya ha desparecido el sonido.

  5. #5
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    08 Jul, 13
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    Pues esta tarde le he puesto el termostato, que anteriormente el coche iba sin termostato, no se a que fin no lo llevaba, pero ami no me gusta que le cueste cojer tanto tiempo temperatura al motor, le puse el que abre a 82ºC, y de momento va todo bien coje la temperatura bastante rapido y se mantiene en la primera raya del cuadro.

    Por otro lado he estado revisando porque el ordenador no marcaba el consumo medio y velocidad media, he hecho un experimento y le he puesto el cuadro de mi otro astra f (x16xel), y con esto he resuelto 2 cosillas, con este si marca todo el ordenador, por lo tanto el otro cuadro esta cascao, me he puesto a revisar y he dado con el fallo.

    Y la otra cosa es la tª, en el cuadro del gsi se mantiene en la primera raya a 85ºC y en este nuevo se queda en unos 95ºC, cosa que me parece mas razonable, por lo tanto el cuadro antiguo marca de menos.

    pongo fotos.


    esto creeis que tiene arreglo? o cuadro nuevo.

    comparitiva cuadro antiguo gsi y cuadro del astra f restyling
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    calorcita hace en zaragoza jejej

  6. #6
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    Siendo DIS pues mucho mejor. No se si es la referencia correcta, parece que si, pero vale mas cerciorarse

  7. #7
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    Muy baratos parecen los NGK no? pero si van bien valen igual jje, alguien los ha montado?? creo que los montare, sino, que marca me recomendais a un precio razonable?

    estos de ebay, que tal seran? http://www.ebay.es/itm/Vauxhall-C20X...item4863f06a97
    saludoss
    Última edición por astra_merit; 16-08-14 a las 22:09

  8. #8
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    si buscas algo en condiciones ,te saldrán algo asi.de precio.

    busca beru o Bosch.los montaban de origen ,o en marcas aftermarker.

  9. #9
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    Cita Iniciado por astra_merit Ver mensaje
    Muy baratos parecen los NGK no? pero si van bien valen igual jje, alguien los ha montado?? creo que los montare, sino, que marca me recomendais a un precio razonable?

    estos de ebay, que tal seran? http://www.ebay.es/itm/Vauxhall-C20X...item4863f06a97
    saludoss
    Los cables de 10mm no entran en la grapa de la tapa de balancines original, no es un problema insalvable pero te lo comento, en cuanto a calidad, ni idea

  10. #10
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    Larga vida a los astra f jejej
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