Compra conjunta autoblocantes Quaife

[Txema_GSI]

El mio en breves va para adentro

¿nos ilustraras?

[kike_gsi8v]

¿nos ilustraras?

Tampoco tiene mayor misterio, solo hay que seguir las instrucciones del TIS de cambio de diferencial. En una f16/f18/f20 es facil porque el diferencial sale por la tapa inferior, en la f28 la ****da es que no queda otra que abrir la caja, y cerrarla da un poco por el orto...

Es recomendable poner rodamientos nuevos, que valen un buen pico por cierto y cada vez son mas dificiles de conseguir, sobre todo el grande de la f28, y ya que se abre pues aprovechar a poner juntas y retenes nuevos, rehacer la caja con material original sube otros 250€ aprox..

[Txema_GSI]

Por cierto, las F20 son todas iguales?? o hay diferentes, me explico, tengo una de kadett y otra de astra o calibra, ya no recuerdo.
Tienen las 3 los mismos desarrollos????

[kike_gsi8v]

Por cierto, las F20 son todas iguales?? o hay diferentes, me explico, tengo una de kadett y otra de astra o calibra, ya no recuerdo.
Tienen las 3 los mismos desarrollos????

Las de kadett/astra son grupo 3,42 y la de calibra es un poco mas corta, 3,55, basta con mirar el troquelado de la tapa de la 5ª para saber cual tenemos entre manos

[Txema_GSI]

Las de kadett/astra son grupo 3,42 y la de calibra es un poco mas corta, 3,55, basta con mirar el troquelado de la tapa de la 5ª para saber cual tenemos entre manos

Gracias Kike.... limpiare la famosa tapa a ver si encuentro algo, que ya no se cual he vendido y cual no... Pero toma fuerza el montar el quaife en la caja que tengo fuera y luego dsmontar caja y meter la nueva, aprovechando para meter el volante de inercia alijerado...

[BROCADEL8]

Tampoco tiene mayor misterio, solo hay que seguir las instrucciones del TIS de cambio de diferencial. En una f16/f18/f20 es facil porque el diferencial sale por la tapa inferior, en la f28 la ****da es que no queda otra que abrir la caja, y cerrarla da un poco por el orto...

Es recomendable poner rodamientos nuevos, que valen un buen pico por cierto y cada vez son mas dificiles de conseguir, sobre todo el grande de la f28, y ya que se abre pues aprovechar a poner juntas y retenes nuevos, rehacer la caja con material original sube otros 250€ aprox..

Pues yo que no he abierto una caja en la vida....ya me esta entrando el tembleque...con rehacer la caja se quitará lo que rasca al meter segunda?
Habrá que ir pensando en hacer compra conjunta de rodamientos, retenes, juntas, etc....

[kike_gsi8v]

Pues yo que no he abierto una caja en la vida....ya me esta entrando el tembleque...con rehacer la caja se quitará lo que rasca al meter segunda?
Habrá que ir pensando en hacer compra conjunta de rodamientos, retenes, juntas, etc....

Sí hablamos de f28 tiene mala solución, es tema sincros y salvo alguno suelto que hay por ebay solo queda la opción de los suizos a coste astronómico

[BROCADEL8]

Sí hablamos de f28 tiene mala solución, es tema sincros y salvo alguno suelto que hay por ebay solo queda la opción de los suizos a coste astronómico

Pues habrá que aguantarse cuando rasque...